日前，由我國(guó)自主研發(fā)、世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車日前上線運(yùn)行。該車作為高速動(dòng)車組新技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)參與CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)。

4月12日，在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬(wàn)州段成功實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)單列時(shí)速403公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)806公里。4月21日，在濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽(yáng)至鄭州段成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)870公里。

這創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄，標(biāo)志著納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開(kāi)。

回望中國(guó)鐵路發(fā)展歷程，科技創(chuàng)新這條鮮明的主線貫穿始終。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，從“龍?zhí)枴睓C(jī)車到時(shí)速350公里的高速列車，再到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”，科技創(chuàng)新成為中國(guó)鐵路一次又一次實(shí)現(xiàn)新突破的不竭動(dòng)力，更是中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

科技在閃耀。這一次，試驗(yàn)列車采用我國(guó)自主研發(fā)的9項(xiàng)新技術(shù)，整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。這份努力，印證著中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。

中國(guó)的發(fā)展速度讓全球驚嘆，中國(guó)高鐵引領(lǐng)全球體驗(yàn)“中國(guó)速度”。中國(guó)高鐵發(fā)展雖然比發(fā)達(dá)國(guó)家晚40多年，但經(jīng)過(guò)幾代鐵路人接續(xù)奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從追趕到并跑、再到領(lǐng)跑的歷史性變化。目前，中國(guó)是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，高鐵已成為中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。

今日中國(guó)之高鐵，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，中國(guó)高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達(dá)四面八方，高鐵已覆蓋全國(guó)92%的50萬(wàn)人口以上的城市，正在書寫“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的壯美華章。

中國(guó)高鐵發(fā)展日新月異，成為中國(guó)科技創(chuàng)新日益深化的生動(dòng)縮影�！疤靻�(wèn)”探火、“羲和”探日、“神舟”“天和”遨游星河；“祖沖之二號(hào)”和“九章二號(hào)”實(shí)現(xiàn)量子優(yōu)越性，“海斗一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)萬(wàn)米下潛和科考應(yīng)用；“復(fù)興號(hào)”刷新世界紀(jì)錄……各個(gè)領(lǐng)域的重大突破，標(biāo)志著中國(guó)正加速向科技創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

到中流擊水，浪遏飛舟。無(wú)亂多大的風(fēng)浪和困難，都阻擋不了中國(guó)科技創(chuàng)新前進(jìn)的步伐。沖鋒，向著世界、向著未來(lái)，站上一個(gè)又一個(gè)科技創(chuàng)新的高地。

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